AeroEdge(エアロエッジ)IPOの評価とIPO初値予想！

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IPOスケジュール2024
上場日 BB期間	銘柄コード銘柄名	市場主幹事	想定価格吸収規模	公募価格仮条件	評価
12/27 12/12～12/18	302A ビースタイルホールディングス	東証G 日興	1,980円 13.0億円	12/11に決定
12/26 12/11～12/17	303A visumo(ビジュモ)	東証G 大和	750円 5.8億円	12/10に決定
12/26 12/10～12/16	304A フォルシア	東証G 野村	1,700円 4.2億円	12/6に決定
12/26 12/10～12/16	298A GVA TECH	東証G みずほ	790円 10.3億円	12/6に決定
12/25 12/9～12/13	297A アルピコホールディングス	東証S みずほ	209円 29.9億円	12/5に決定
12/25 12/9～12/13	300A MIC	東証S 野村	900円 17.7億円	12/5に決定
12/23 12/6～12/12	5421 日本オーエー研究所	名証ネ Jトラ	570円 1.18億円	12/4に決定
12/23 12/6～12/12	296A 令和アカウンティング・ホールディングス	東証G 大和	320円 11.0億円	12/5に決定
12/19 12/5～12/10	299A dely(デリー)	東証G 三大み	1,170円 169.9億円	12/5に決定
12/19 12/4～12/9	290A Synspective(シンスペクティブ)	東証G 野村	460円 112.7億円	12/3に決定
12/18 12/2～12/6	285A キオクシアホールディングス	東証P 共同	1,390円 1150億円	12/2に決定
12/17 12/2～12/6	291A リスキル	東証G SBI	3,590円 23.7億円	11/28に決定
12/17 12/2～12/6	289A ファイントゥデイホールディングス	東証P 大み日	2,150円 883.1億円	12/2に決定
12/17 11/29～12/4	287A 黒田グループ	東証S 日・野	640円 89.4億円	11/28に決定	C
12/13 11/27～12/3	288A ラクサス・テクノロジーズ	東証G みずほ	281円 24.1億円	11/26に決定	C+
12/12 11/26～12/2	286A ユカリア	東証G S・三	1,020円 120.9億円	11/25に決定	C-
12/9 11/21～11/27	281A インフォメティス	東証G みずほ	1,080円 30.6億円	890〜1,080円	D
12/4 11/19～11/25	280A TMH	東証G SBI	1,500円 10.4億円	1,400～1,500円	C
11/29 11/14～11/20	277A グロービング	東証G 三・大	3,880円 42.1億円	4,530円 4,330～4,530円	C-
11/29 11/14～11/20	278A Terra Drone	東証G 日興	2,350円 37.7億円	2,350円 2,250～2,450円	D
11/28 11/12～11/18	276A ククレブ・アドバイザーズ	東証G みずほ	1,050円 14.6億円	950円 890～950円	C
11/22 11/6～11/12	274A ガーデン	東証S 東海	3,100円 57.0億円	3,200円 3,100～3,200円	D

※評価の緑字表記は仮条件決定前の仮評価、本評価は黒字

⇒ 2024年にIPO(新規上場)が期待される企業

⇒ 2024年IPO初値結果はコチラ

AeroEdge(エアロエッジ)IPOの評価とIPO初値予想！

2023年06月13日（火）

AeroEdge(エアロエッジ)のIPO評価と初値予想です。

AeroEdge(エアロエッジ)の上場日は7/4(火)で、IPOの申し込みは6/16(金)からスタートします。

⇒ AeroEdge(エアロエッジ)IPOの上場承認！基礎情報と初値予想！

IPO・新規公開株ランキング

AeroEdge(エアロエッジ)の概要

AeroEdge(エアロエッジ)は、次世代航空機用エンジン「LEAP」部品のチタンアルミブレードを量産販売していいます。

チタンアルミブレードの搭載図

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会社名	AeroEdge(エアロエッジ)
代表者	森西淳(56歳)
所在地	栃木県足利市寺岡町482-6
設立	2015年
従業員数	85人
IPO調達資金使途	設備投資

AeroEdge(エアロエッジ)は、航空機エンジンのグローバル大手メーカーである仏Safran Aircraft Engines社との間で、日本の中小企業としては初の直接取引を締結し、次世代航空機用エンジン「LEAP」部品の量産供給を実現しています。

この取引締結を機に、AeroEdge(エアロエッジ)は栃木県足利市で創業80年を誇る菊池歯車社から2015年に分社化(スピンアウト)する形で設立されました。

AeroEdge(エアロエッジ)の沿革

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「LEAP」エンジンは、航空機グローバルシェアNO,1の仏エアバス社製ファミリー機と、NO,2の米ボーイング社製737MAX機に搭載されており、AeroEdge(エアロエッジ)は同エンジンのチタンアルミブレードの35%を供給しています。

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AeroEdge(エアロエッジ)社製品が搭載される2機の受注残は、2023年3月末時点でそれぞれ6,427機、4,623機となっており、前期の年間引き渡し数に対して10年を超える受注残を抱えています。

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業績ハイライト

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AeroEdge(エアロエッジ)の経営戦略

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⇒ AeroEdgeの事業内容(HP)

⇒ AeroEdgeの目論見書

AeroEdge(エアロエッジ)の業績推移

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AeroEdge(エアロエッジ)のIPO評価

AeroEdge(エアロエッジ)の公開規模は想定価格ベースで約13.4億円で、VC(ベンチャーキャピタル)の保有は2社で約34.2万株を保有しています。

VCを含む既存株主には上場後180日のロックアップが掛かっており、価格による解除条項はありません。

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AeroEdge(エアロエッジ)は商業航空機で1位・2位の需要を誇る航空機に採用されるエンジン部品を量産製造しており、技術力の高さが伺えます。

業績的にも2023年6月期は大幅な増益を見込んでおり(来期は非公表)、向こう10年の同機部品の受注残数を考慮するだけでも、安定的な成長が見込めそうです。

また、その他にも新たなエンジン部品や空飛ぶ車の等の加工部品の開発も目指しており、同社の実績と技術力を武器にさらなる成長が期待されます。

業種が輸送用機器ということでやや地味な印象もありますが、7/4(火)はIPOラッシュ一服後の単独上場で公開規模も大きくないため、買いを集めると思われます。

現時点での個人的評価は「B」とします。

AeroEdge(エアロエッジ)IPOの取り扱い証券

主幹事証券	みずほ証券
幹事証券	野村證券大和証券 SBI証券楽天証券マネックス証券水戸証券 SBIネオトレード証券(委託取り扱い決定！) DMM株(委託？)